桥梁精铸卸落支架-精铸卸落支架-朔涵

卸落块，包括上支座、下支座、左支座和右支座，所述上支座、下支座、左支座和右支座的截面均为等腰梯形，左支座与右支座均具有腰面和下等腰面，上支座与下支座均具有左等腰面和右等腰面，所述左支座与右支座的下等腰面分别与下支座的左等腰面、右等腰面滑动配合，所述左支座与右支座的腰面分别与所述上支座的左等腰面、右等腰面滑动配合

目前我国公路桥梁施工中，不可避免的会涉及到临时支撑结构，临时支撑结构是桥梁施工作业中不可缺少的施工手段和设备工具，是为大型混凝土结构物施工提供模板支撑和为施工现场作业人员提供施工时的操作平台.但是有些大型支架重量可达到数十数百顿不等，标高也不尽相同，要实现支架的安全卸落，显得尤为重要，如果支架的卸落的装置不好，轻则造成支架的破损，重则会产生人员伤亡，在中国特色建设的关键期，改革进入深水区，现代化建设既要保质又要保量的完成，桥梁建筑尤其重要.本文以西延桥支架体系施工为依托，针对支架卸落进行探索性施工，对支架卸落技术，进行优缺点，桥梁精铸卸落支架，使用范围进行对比分析，以解决了西延桥支架卸落问题，

经济便捷：装配式卸落块可周转使用，降低了施工单位的成本投入。同时，其拆装方便，可以大大缩短施工周期，提高施工效率。

精度高：装配式卸落块的精度较高，可以地调节支模架的标高，确保混凝土的质量和强度。这对于提高桥梁的使用寿命具有重要意义。

桥梁卸落块由上支座、下支座、左支座、右支座组成，100T精铸卸落支架，所述上支座、下支座、左支座、右支座的截面均为等腰梯形，所述左支座与右支座均具有腰面、下等腰面，所述上支座与下支座均具有左等腰面、右等腰面，所述左支座与右支座的下等腰面分别与下支座的左等腰面、右等腰面滑动配合，精铸卸落支架，所述左支座与右支座的腰面分别与所述上支座的左等腰面、右等腰面滑动配合，桥底精铸卸落支架，所述左支座和右支座均开有供穿插对拉螺杆的通孔，所述对拉螺杆贯穿所述的左支座与右支座，并且通过在所述对拉螺杆两端锁入螺母将所述的左支座与右支座固定。